Генератори (Електростанція дизельна 500 кВт) -

У відповідності до Додатку 1 до тендерної документації, Таблиця 1 Загальні вимоги, п.п. 8 вимагається: Вимога - «Можливість прийняття за один крок потужність (%) без аварійного відключення дизель електростанції з падінням вихідної напруги не більше ніж на 20% (надати письмове підтвердження у вигляді офіційного документу, завіреного виробником дизельної електростанції, в якому окремо вказати дану можливість) – Значення 100».

В даній вимозі не вказано яку саме потужність дизель-генератор має прийняти без аварійного відключення за один крок – номінальну потужність 500кВА, чи максимальну потужність наприклад 550кВА.

Відповідно просимо уточнити яку саме потужність дизель-генератор має прийняти без аварійного відключення за один крок.

У відповідності до Додатку 1 до тендерної документації, п 3.4 «Вимоги до контейнера на шасі» Таблиця 1, п.п 1 вимагається: Габаритні розміри контейнера разом з шасі ДхВхШ (м) не більше (12,5х2,6х2,5), а у Додатку 1 до тендерної документації, Таблиця 1 Загальні вимоги, п.п. 7 вимагається: Виконання (В стандартному морському контейнері на причепі/напівпричепі контейнеровозі)

Хочемо зазначити, що «Морський контейнер 40 футів має стандартні розміри і параметри. Зовнішні розміри: довжина - 12,192 метрів, ширина - 2,438 метра, висота - 2,591 метра.». Враховуючи викладене вважаємо, що у Додатку 1 до тендерної документації п 3.4 «Вимоги до контейнера на шасі» Таблиця 1, в п.п 1 була допущена помилка та Замовник мав на увазі «Габаритні розміри контейнера БЕЗ ШАСІ».

Таким чином звертаємось до Замовника з Вимогою щодо внесення змін до умов тендерної документації з метою усунення неточностей, що може вплинути на дотримання принципів передбачених ч.1 ст.5 ЗУ «Про публічні закупівлі».

Доброго дня. Прошу надати інформацію - не зрозуміло параметри контейнера п.1 таблиці розділу 3.4 додатку 1: розміри 12,5м*2,6м*2,5м - разом з шасі? чи це окремо параметри лише контейнера буз врахування шассі? Дякую за відповідь.

Доброго дня. Прошу надати інформацію, що мається на увазі під "шасі" - автомобіль чи причіп?

У відповідності до Додатку 1 до тендерної документації, п. 3.4 «Вимоги до контейнера на шасі», абзац «Вимоги до лакофарбового покриття» вказано : Для захисту від корозії металоконструкцій, які мають теплоізоляційний (шумоізоляційний) покрив передбачити захисне лакофарбове покриття з відповідною температурною стійкістю, яке розраховане для нанесення під теплоізоляційний (шумоізоляційний) покрив та здатне виконувати захисні функції (при цьому надати копію листа від виробника (офіційного представника виробника) лакофарбових матеріалів із зазначенням конструкції захисного лакофарбового покриття з відповідною температурною стійкістю, яке розраховане для нанесення під теплоізоляційний (шумоізоляційний) покрив).
Згідно донної вимоги не вказано яку саме «відповідну температурну стійкість» повинно мати захисне лакофарбове покриття.
Також звертаємо Вашу увагу, що у Додатку 1 до тендерної документації не вказано діапазон температур експлуатації «предмета закупівлі», а саме Генератори (Електростанція дизельна 500 кВт)
Відповідно, просино надати та або внести зміни до тендерної документації, що до температурної сітки експлуатації захисного лакофарбового покриття та робочого діапазону температур «предмета закупівлі», а саме Генератори (Електростанція дизельна 500 кВт).

2. У відповідності до Додатку 1 до тендерної документації, п.3.6 «Ввідні кабелі, кабелі видачі потужності та кабельні» зазначено: В комплект поставки включити кабельно-провідникову продукцію для комутації існуючого КТП і мобільної дизельної електростанції. Від КТП до мобільної електростанції під’єднуються ввідні кабелі для передачі потужності 1000 кВА на кожен ввід, загальна довжина кабельної лінії повинна складати 30 м. для кожного із вводів. Від мобільної дизельної електростанції до КТП приєднуються кабелі видачі потужності із розрахунку 1000 кВА на кожен ввід, загальна довжина кабельної лінії повинна складати 15 м для кожного із вводів.
Запитання: « У якому вигляді/тарі (лотки та кабельно-провідникова продукція для комутації існуючого КТП і мобільної дизельної електростанції) повинна йти у комплекті поставки та передаватися замовнику згідно «Схема ЕРП-0,4 кВ» та «Плану підключення МДЕС до існуючого РП»

У відповідності до Додатку 1 до тендерної документації, п.3.6 «Вимоги до контейнера на шасі», вимагається розміщення електростанції на шасі.
Запитання:
- Яким транспортним засобом планується транспортування/буксирування «електростанції на шасі»?
- Який тип зчіпного пристрою планується використовувати?
- Яка висота зчіпного пристрою у транспортному засобі, яким планується пересування «електростанції на шасі»?

У відповідності до наданої відповіді Організатором від 26.10.2020 11:49:28 щодо «Запиту щодо кабельно-провідникової продукції», а саме: «Доброго дня! Для комутації існуючого КТП і мобільної дизельної електростанції (МДЕС) лотки та кабельно-провідникова продукція повинні компактно розміщуватись в контейнері МДЕС, для чого конструкція МДЕС повинна передбачати відповідні технічні рішення. Замовник не обмежує Учасників щодо вибору тари чи прийняття інших рішень для компактного розміщення кабельно-провідникової продукції та лотків в контейнері МДЕС».
Звертаємо увагу Замовника (Організатора) на технічні характеристики та властивості кабельною продукції.
Загальна вага такої кількості кабелю становитиме більше ніж 2700 кг. Враховуючу вагу та діаметр вигину кабелю, відповідно до технічного завдання, для його компактного розміщення у відповідності до технічних вимог заводу виробника потрібна площа не менша ніж 8м довжина на 2,5м ширина. Дана вимога стосується кабельно-проводнікової продукції від усіх виробників, для того аби не порушити ізоляцію.
У відповідності до вимог Технічного завдання габаритні розміри контейнера разом з шасі ДхВхШ (м) повинні бути не більше 12,5х2,6х2,5, тобто на розміщення дизельної електростанції, ЕРП-0,4кВ, баку палива та інших підсистем залишається 4,5м, що не відповідає дійсності (фізично не можливо в таку довжину розмістити дизельну електростанцію та додаткові підсистеми, такі як шафа ЕРП-0,4кВ, бак палива, будь якого виробника) з врахуванням необхідних проємів для обслуговування згідно технічної документації провідних світових заводів виробників, законодавства України та ПУЕ.
Вважаємо відповідь Замовника (Організатора) від 26.10.2020 11:49:28 такою, що може порушувати законодавство України в частині дотримання вимог нормативних документів з забезпечення безпеки діяльності людини та підприємств.
Просимо переглянути відповідь щодо розміщення кабельно-проводникової продукції. Таку кількість кабельно-проводникової продукції та лотків, у відповідності до вимог нормативних документів України, необхідно передавати окремо від МДЕС, в готовому вигляді у відповідності до технічного завдання.

У відповідності до Додатку 1 до тендерної документації, п.3.6 «Вимоги до контейнера на шасі», вимагається розміщення електростанції на шасі. Запитання: - Яким транспортним засобом планується транспортування/буксирування «електростанції на шасі»? На наш запит, не надано відповіді.

З метою кваліфікованого підбору вантажного шасі для перевезення генераторної станції просимо Вас вказати марку, модель Сідлового тягача, який буде транспортувати генераторну станцію, оскільки перелік запропонованих на сьогоднішній день сідлових тягачів на Українському ринку не включає автомобілів з висотою сідельно сціпного пристрою висотою 900 мм. найменьший з відомих - 1050 мм