Розробка проектно-кошторисної документації стадії проект «П» та «Р»: «Реконструкція об’єктів дорожньо-транспортної інфраструктури по вул. Васильківській». Коригування -

Відповідно до Розділу 7. Договору від 27.07.21 року з виконання проектних робіт Розробка проектно-кошторисної документації стадії проект «П» та «Р»: Реконструкція об’єктів дорожньо-транспортної інфраструктури по вул. Васильківській, майнові права інтелектуальної власності на розроблену за цим договором проектну документацію передаються Замовнику у повному обсязі та є виключними. Сторони
визначили, що моментом набуття Замовником зазначених майнових прав на проектну документацію є підписання Сторонами Акту здачі-приймання Робіт за цим Договором,
Винагорода Виконавця за передачу майнових прав інтелектуальної власності Замовнику на проектну документацію входить до загальної вapтocтi робіт, зазначеної у цьому Договору (пункт 7.1.).
За наявною інформацією вказаний Договір в частині розробки проектно-кошторисної документації стадії проект «П» був виконаний, документація передана Замовнику та здійснена оплата виконаних робіт, тобто КП є власником авторських прав на проектно-кошторисну документацію стадії проект «П» «Реконструкція об’єктів дорожньо-транспортної інфраструктури по вул. Васильківській»
За умови необхідності коригування вказана проектно-кошторисна документація надається переможцю тендеру, при цьому авторські права залишаються за Замовником.
Щодо авторських прав на скориговану проектно-кошторисну документацію, то вони виникають у Замовника на підставі укладеного Договору на виконання проектних робіт.

Маємо на увазі відповідальних виконавців робіт, які згідно закону про архітектурну діяльність мають всі необхідні сертифікати для виконання розділів проєктної документації та проходження експертизи.

Ознайомитись з проєктною документацією та висновками інженерних вишукувань можна за адресою: м. Київ, вул. Б.Хмельницького, 54 з 10 до 15 години в робочі дні.

При розробці стадії П не виникло необхідності у виконанні даних робіт. Вимога виконати розробку та коригування червоних ліній при необхідності, якщо при коригуванні стадії П будуть змінені проектні рішення які вимагатимуть коригування червоних ліній.

Перелік необхідних погоджень визначає проєктувальник виходячи з розділів які необхідно розробляти в проєкті, а також необхідних для проходження експертизи та затвердження проєкту у визначеному законом порядку.

Перелік необхідних вишукувань для розробки проєкту визначає проєктувальник, в обсязі необхідному для розробки , погодженя, затвердження та отримані позитивного висновку після проходження експертизи.

В ході виконання проектно-вишукувальних робіт необхідно уточнити дані про особливі умови будівництва (сейсмічність, просадні ґрунти, підроблювані і підтоплювані території тощо). Дані про особливі умови будівництва (сейсмічність, просадні ґрунти, підроблювані і підтоплювані території тощо) уточнити на основі матеріалів інженерно-геодезичних, геологічних та інших вишукувань. В разі встановлення за результатом польового обстеження території, необхідності виконання додаткових робіт з інженерно-геодезичних, геологічних та інших вишукувань - такі вишукування в необхідному обсязі виконує проектна організація, а також уточнює дані про особливі умови будівництва (сейсмічність, просадні ґрунти, підроблювані і підтоплювані території тощо).

На стадії П в листопаді 2021 року проєктувальниками було виконано збір вихідних даних та моделювання прийнятого варіанту. Якщо при коригуванні стадії П будуть суттєво змінені проєктні рішення, або виявиться що інтенсивності на даній ділянці суттєво зазнали змін, проєктувальник повиненен провести моделювання згідно оновлених даних. Вимоги до розрахунку транспортних потоків та пішоходів викладені в ДБН В.2.3-5:2018 зі Змінами.

Необхідність у виконанні тих чи інших проєктних робіт визначає проєктувальник виходячі із вимог чинного законодавства, нормативної документації та розділів стадії П, яку необхідно коригувати.

Перелік необхідних технічних умов для розробки проєкту визначає проєктувальник виходячи з розділів які необхідно розробляти в проєкті, а також необхідних для проходження експертизи та затвердження проєкту у визначеному законом порядку.

Актуальна інформація щодо інтенсивності транспортних потоків наявна в місцях де розташовані детектори транспорту КП "Центр організації дорожнього руху". Наявну інформацію можна буде отримати за офіційним зверненням визначеного закупівлею пороєктувальника. Всі інші необхідні дані щодо інтенсивностей збирає виконавець робіт.

Щодо пропозиції внесення змін до проєкту Договору в частині продовження строків виконання договору, у разі виникнення затримки у погодженні проектної документації зацікавленими організаціями (КК Київавтодор, Департамент патрульної поліції, Київпастранс та інші); неможливості розірвання Замовником договору в односторонньому порядку та вимагати відшкодування збитків у разі відсутності необхідних погоджень проектної документації або затримки в отриманні таких погоджень; звільнення Виконавця від відповідальності у таких випадках, а також щодо покладання на Замовника обов’язку стосовно сприяння в отриманні таких погоджень повідомляємо наступне.
Для отримання погодження, зокрема, Департаменту патрульної поліції суб’єкт господарювання заключає з ним договір на надання послуг з перевірки проектної документації щодо будівництва, реконструкції і ремонту автомобільних доріг та вулиць. В даному договорі сторони погоджують строки перевірки та подальше отримання відповідного погодження. У разі порушення Департаментом строків визначених Договором, останній має нести за це відповідальність.
Отже, наявність порушення строків надання послуги з перевірки та подальшим наданням погодження проектної документації з боку інших контрагентів не може впливати на виконання зобов’язання за основним договором.
Так, відповідно до статті 617 Цивільного кодексу України особа, яка порушила зобов’язання звільняється від відповідальності за порушення зобов’язання, якщо вона доведе, що це порушення сталося внаслідок випадку або непереборної сили.
Не вважається випадком, зокрема, недодержання своїх обов’язків контрагентом боржника, відсутність на ринку товарів, потрібних для виконання зобов’язання, відсутність у боржника необхідних коштів.
Більше того, пропозиція щодо внесення у проєкт Договору положення стосовно покладання на Замовника обов’язку щодо сприяння та надання допомоги Виконавцю у погодженні проектної документації із зацікавленими організаціями містить ознаки корупції. КП «Центр організації дорожнього руху», як і будь-який інший суб’єкт, не може втручатися в діяльність органів, які надають відповідні погодження.
Разом з тим, Цивільний кодекс України у статтях 3,6 та 627 закріплює принцип свободи договору, що є наскрізною основою для регулювання договірних відносин. Основні аспекти принципу свободи договору включають в себе:
- свободу вибору партнера за договором,
- свободу погодитися чи відмовитися від укладання договору,
- свободу визначити його зміст.
Так, за змістом положень частини 2 статті 67 Господарського кодексу України підприємства вільні у виборі предмета договору, визначені зобов’язань, інших умов господарських взаємовідносин, що не суперечить законодавству України.
Враховуючи наведене, Замовник вважає, що запропоновані Учасником тендеру пропозиції щодо внесення змін до договору недоцільними та такими, що підлягають відхиленню.

Необхідність та умови закладання резервних каналів визначаються у відповідності до чинних нормативних документів, ТУ замовника.

Є необхідність в оновлені раніше виданих ТУ КП "Центр організації дорожнього руху".

Вартість будівельно-монтажних робіт глав 1-9 зведеного кошторисного розрахунку повинен надати виконавець робіт після коригування стадії П та проходження експертизи. Вартість проєктно-вишукувальних робіт визначається на основі технічного завдання та «Настанови з визначення вартості проектних, науково-проектних, вишукувальних робіт та експертизи проектної документації на будівництво».