Мототранспортні вантажні засоби (Пікапи) -

Доброго дня.
Прохання уточнити який параметр мається на увазі в Додатку 1 до тендерної документації : Повна маса автомобіля, кг., це:
Споряджена маса (кг) чи максимальна допустима маса (кг)?
Дякую

Шановний замовнику! Уважно вивчивши тендерну документацію з додатками, згідно оголошення про заплановану закупівлю: UA-2024-01-31-003532-a, предметом якої є Мототранспортні вантажні засоби (Пікапи), нами було зауважено що згідно Додатку 4 Тендерної документації Пункти 3.3, 3.4, 3.5 та 3.6 застосовуються тільки до Товару іноземного походження. Згідно з пунктом 29-1 частини першої статті 1 Закону України «Про публічні закупівлі» замовник здійснює закупівлю товарів, визначених підпунктом 2 цього пункту, виключно якщо їх ступінь локалізації виробництва дорівнює чи перевищує у 2024 році 20 відсотків, тобто 80 відсотків є імпортними складовими. Як потенційний учасник закупівлі, просимо Вас розглянути можливість внести зміни до Тендерної документації та викласти пункт 3. Додатку 4 в наступній редакції: *Пункти 3.3, 3.4, 3.5 та 3.6 застосовуються до Товару іноземного походження та/або імпортних складових товару.

Враховуючи, що товар який є предметом закупівлі, за кодом ДК 021:2015: «34131000-4» - «Пікапи», не внесений до переліку товарів згідно підпункту 2 пункту 6-1 розділу X “Прикінцеві та перехідні положення” Закону України «Про публічні закупівлі», а додатковий перелік товарів, що затверджується Кабінетом Міністрів України відповідно до підпункту 3 пункту 6-1 розділу Х “Прикінцеві та перехідні положення” Закону України «Про публічні закупівлі» може містити товари, що належать виключно до продукції переробної промисловості, а також те, що транспортні засоби типу пікап не виробляються в Україні, пропонуємо виключити наступну вимогу:
«1.2.1. Інформація в довільній формі (у вигляді довідки, листа, тощо) про наявність запропонованого учасником Товару(ів)3, в переліку4 товарів, у яких підтверджений ступінь локалізації.
Інформація повинна містити:
- ID товару з веб-порталу Уповноваженого органу з питань закупівель
(https://prozorro.gov.ua/search/products?page=1&local_share=15 )»
в розділі 1.2. Підтвердження ступеня локалізації виробництва запропонованого Товару(ів), Додатку 2 до тендерної документації з відповідним внесенням змін до проекту договору викладеному в додатку 4 до тендерної документації.

Доброго дня.
Шановйни Замовнику, наше товариство планує приймати участь у даній закупівлі, але просить подовжити термні подання тендерних пропозицій на більш піздній період. Наразі з моменту оголошення процедури закупівлі, Україна знаходится під впливом постійних ракетних атак та загроз з повітря, що призводить до частих оголошень повітряних тривог, які в свою чергу скорочують роботу банківських установ. Наразі для оформлення банківської гарантії, фінансуючим (банківським установам) необхідно більше часу для оформлення (прийняття рішень) щодо видачі банківских гарантій на державні закупівлі. Так як дана закупівля має розмір банківської гарантії майже мільйон гривень, такі гарантії потребують додаткових засідань кредитних комітетів для виносу відповідного рішення щодо видачі такого розміру гарантії.
Зважаючи на вище викладене, просимо піти на зустріч нашому товариству як потенційному учаснику та надати більше часу для підготовки/подання релевантної тендерної пропозиції.
Також надаємо підтвердження у вигляді статистики повітряних тривог з початку дати публкації даної закупівлі до поточного дня.
https://air-alarms.in.ua/?from=2024-01-31&to=2024-02-07#statistic

08 лютого 2024 року на сторінці закупівлі було розміщено вимогу UA-2024-01-31-003532-a.a3 стосовно внесення змін до проєкту договору в частині коригування ціни по курсу НБУ до автомобілів, які будуть задекларовані, як такі, що походять з Україні, виготовлення виробником, згідно вимог законодавства про локалізацію виробництва. Замовником була надана наступна відповідь: Замовник переглядає нормативно-правову (законодавчу) базу з метою визначення можливості застосування валютної прив’язки до товару локального виготовлення на що замовнику потрібен додатковий час.
Просимо Вас повідомити про фактичні результати розгляду вимоги та результати перегляду нормативно-правової бази. Відповідно до п. 54 Особливостей, Замовник повинен протягом трьох днів надати роз’яснення на звернення. Тож, просимо надати Вас розгорнуті саме роз’яснення з цього питання. Дякуємо.

Вивчивши тендерну документацію згідно оголошеного тендеру UA-P-2024-01-08-002410-c про поставку пікапів, прохання уточнити термін поставки автомобілів.
В тендерній документації зазначено, що:
Термін поставки - Згідно умов, що визначені в проекті договору про закупівлю. Дата/строк поставки товарів або місця виконання робіт чи надання послуг, що зазначена в Оголошенні про проведення відкритих торгів на веб-порталі Уповноваженого органу (а саме 29.03.2025): - є орієнтовною та визначена розрахунковим методом; - несе інформативний характер та не має жодних юридичних наслідків.
___________
Просимо уточнити який строк поставки товарів буде зазначено в договорі на закупівлю у разі визначення учасника переможцем та чи може учасник закупівлі подати пропозицію із зазначенням іншого строку поставки, наприклад "до 29 березня 2025 року", при цьому розмір забезпечення тендерної пропозиції (банківської гарантії) не стягується і повертається Учаснику.

Доброго дня. Шановний Замовник, у додатку №1, де викладені технічні вимоги до предмета закупівлі, а саме вимога до тягово-зчепного пристрою, викладено, що пристрій має бути з знімною (малось на увазі з'ємною певно?) кованою кулею, з можливістю регулювання по висоті. Просимо надати роз'яснення, що саме маєтся на увазі у вимозі можливості регулювання по висоті?
Хочемо зауважити, що наразі не існує тягово-причіпних пристроїв на транспортні засоби повною масою до 3500 кг з можливістю регулювання кулі по висоті. Існує варіант регулювання по вильоту кулі для можливості використання з різними типами причіпних з'єднань за їх діаметром якими комплектуєтся самі причіпи.
Зважаючи на вище викладене, просимо внести відповіне уточнення до технічного завдання та/або прибрати вимогу взагалі, як таку, що унеможливлює виконнаня технічного завдання в повній мірі у зв'язку із відстуністю вище згаданого варіанту регулювання.

Окрім цоьго, просимо надати роз'яснення, яким чином Замовником буде перевірятись виконання вимог даного технічного завдання, щодо перевірки вертикального навантаження, яке має бути не менше 120 кг; навантаження горизонтальне, що має бути не менше 2800 кг.?
Пропонуємо додати вимогу до цього пункту, що разом із транпортним засобом постачальник має надати сертифікат відповіденості або інший документ від заводу виробника тягово-зчепного пристрою, який підтверджує технічні характеристики, що відповідають вимогам даного технічного завдання. Дані вимоги стосуются безпеки руху та дотримання ПДР, тож ми як відповідальний пчотачальник просимо приділити максимальну увагу даній вимозі.